摘要：最近很多朋友比较关注：威海和荣成哪个好？（适合居住），看得出，大家对于这个问题还是比较关心的，尤其是外地朋友，对威海并不是特别了解的情况之下，两个对比哪里好？哪里更宜居？关于威海和荣成，网友们在各大平台上也是争论不休。所幸的是，在众多评论中...
最近很多朋友比较关注：威海和荣成哪个好？（适合居住），看得出，大家对于这个问题还是比较关心的，尤其是外地朋友，对威海并不是特别了解的情况之下，两个对比哪里好？哪里更宜居？关于威海和荣成，网友们在各大平台上也是争论不休。所幸的是，在众多评论中，基本看不到对立二者的言论，因此可以侧面看出来，二者的共通点还是很多的。
接下来笔者就从个人观点，认知，感受出发，在以下几个方面对威海和荣成做个比较，不足之处，请多多批评指正。
1、社会经济发展水平、人口
2018.8.18
威海的社会经济发展以县域经济强而出名，尤其是百强县——荣成。从主要经济指标GDP的地区生产总值来看，2017年威海市区（这里指的是行政意义上的环翠区，包括高区经区和临港区）为943亿元，而荣成是1160亿元。从增速来看（因为实际增速可能有掺水成分，我们来看名义增速），环翠区为10.14%，荣成为7.63%，在以后有赶超的可能。目前来看，荣成的GDP要高于威海市区，但是其实不管是在博览会还是进出口的一些活动领域，可以看出荣成市的产业结构已经整体落后，甚至有些濒临产业升级的边缘。县强民富的荣成要想持久下去，在这方面还是要多下一些改革功夫的。
自由呼吸，自在荣成
可以看出，荣成的社会经济发展水平还是非常不错的，从而带动71万常住人口就业率的增加，而环翠区的常住人口约为91万，所以荣成的“县强民富”，在GDP的表现上就是，荣成人均GDP是威海市区的将近1.5倍。
2、区域划分
2018.8.18
威海是地级市，荣成是县级市，为威海下辖，虽然行政上要低一级，但仍有一定的独立性。近期比较热门的事件，莫过于荣成“撤县划区”，撤县设区，也意味着城镇化，原来的农村居民将陆续进入市民行列。更多的村子将拆迁，告别农村模式。这样做的好处是：基础设施更加完善，土地将会升值，居民得到更多实惠，如补贴、奖励、补偿、救济、医保、养老等民生待遇，也会有相应的变化，可能会享受与市区居民同样的待遇。由此带来的经济、人流、物流、文化、旅游嬗变，足以让每一位威海人去期待和拥有。
走遍四海，还是威海
3、交通
2018.8.18
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城际交通方面
在青荣城际铁路开通之后，荣成，威海便接入了全国高速铁路网，往返东中西部京沪，南京，石家庄，西安，郑州，武汉，省内济南淄博潍坊青岛等大中城市越来越便利，而机场也适时扩加了威海对东三省的直达航班，可以看到，在威海这一波的房价上涨中，最大的客户群体正是来自于上述地区，省外尤其是京津冀和东北地区。
具体来说，铁路方面，威海及荣成市区均有高速铁路（设计时速275，实际运营为200左右），而威海站还有普通列车的始发站（往济南，北京，武汉，菏泽），距离远更短，而且设有两站，威海目前占优一点，将来青荣南线建成之后，荣成站的地位也将提高。在码头和客运港方面，威海的要大一些，航线更多，占优一点。在机场方面，二者共用威海国际机场，但荣成市区离机场更近一些，均速80的情况下20分钟左右就可以到达，而从威海汽车站出发走机场路，则需40分钟以上，相当一部分威海市区的人群选择出行的机场同时也包括烟台机场。公路方面，威海的高速公路网更为发达一些，威青高速，荣乌高速（烟威高速），而荣成近年才修通了荣文高速，接入高速网。在城际客车运输方面，还是威海的优势更大一些，全国辐射面大一些，当然作为县级市来说，荣成的客运相对也比较发达，无论是成山，俚岛还是市区、石岛，在通往威海市区的车次都比较密集，甚至石岛也有到达省内城市和胶东主要的机场的直达班车。
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区内交通方面
威海的财政支出相对体现出了一些优越性，在公交车配置及线路营运和多元化支付的领域，威海市区领先于荣成市区，简单来说，威海的公共交通系统更发达一些。值得一提的是荣成具有特色的“单车”，不是市场上某拜某单车，而是存在了很久的具有荣成特色的付费单车，加之颜色鲜艳有安全感的人行横道成为荣成交通的特色之一。
相对来说，威海市区的车流量要大于荣成市区，造成早晚高峰交通拥堵的情况也日渐突出。荣成在这方面则表现良好，除了主干路成山大道在早晚高峰会有一点点的堵车外，其他情况基本都是畅通无阻，交通状况优良。二者在行车礼让行人方面都表现出了“全国文明城市”的高素质，值得一提的是，荣成市区在非机动车道单独设置为暗红色，加之白色横线显得非常显眼，对于保护非机动车行驶及人行横道方面则体现出了很高的人性化理念。
一条青烟威荣城际铁路，贯穿了荣成和威海市区。对于青荣城铁的修建，一时兴起了“胶东帮”的政治干预话题传闻于坊间，我个人认为，在威海的这一波房价上涨的因素中，交通因素成为影响最重要的间接变量之一，发达的交通网络便利了出行，缩短了城市间的距离，同时吸干着本地的人才、年轻人向大城市流动，而房地产市场的水随着养老，度假，投资等客群越来越多的流入威海（包括荣成）这个价格洼地，从而推动了价格上涨。
4、商圈规模、教育、医疗、物价等
2018.8.18
无论在商圈数量，商圈规模还是在人气上，荣成的发达程度显著低于威海市区，在这方面就侧面反映出了二者消费水平的差距。同样，其消费水平上，在物价水平上也有一定的体现，在基础生活物资上，荣成的物价要更低一些，生活成本要比威海市区更经济。
在教育方面，大体从中小学和高等教育方面来笼统说一下。横向对比，威海的中小学教育资源和高等学校的数量质量要高于荣成，但荣成的教育水平相对于文登乳山来说，也非常强。威海的教育方面，以后我会单独拿出来说。荣成的的中小学在公私立的布局和发展方面还是靠前的，大可不必担心移居荣成后的教育问题，荣成教育以中学出名，尤其是高中，例如荣成一中、三中，更早一些的荣成六中。个别年份，比如一中，三中，考上大学本科的人数，比威海市直普通高中一二三四中加起来的人数还要多。
在人文氛围和学术氛围及城市文化底蕴上，威海要更浓厚一些。这在高等教育方面有一定的体现，威海有两所985校区：山东大学和哈尔滨工业大学的威海校区，另外有山东交通学院，初村大学城等众多职业院校，荣成只有哈尔滨理工大学荣成校区及威海海洋职业学院等个别职业院校，其他科研院所暂不计入。
在医疗配套方面，威海市区的医院数量和等级仍然要高于荣成市区，荣成市区知名的有人民医院，中医院等等，但据我个人了解，在一些重大关切上（生育，重大疾病等）仍有不少荣成市区的群体选择在威海市立医院。但是荣成的医疗配套满足基本的移居生活是没有任何问题的。
5、移居建议
2018.8.18
威海很小，即便是威海到荣成不过是65km，二者自然条件差异较小。从气候上来说，二者类似都属暖温带大陆性季风型湿润气候，与同纬度内陆相比，冬温高，夏温低，适合人类居住。从环境上来说，由于荣成开发较晚，环境保护较为良好，威海由于城市效应，污染更大一些，加上近些年过于开发，以及市区森林火灾的影响，环境质量已不如前，因此整体自然环境舒适度要高于威海一些。在空气质量方面，从各个监测站的数据来看，荣成仍然是略优于威海的。
在湿润度（潮湿度）方面，是大家最为关心的问题，在这里说一下笔者的看法。威海及荣成四季变化和季风进退都较明显。但荣成因三面环海，受海洋调节显著，海洋性气候特点表现突出，境内受海洋影响更强烈，空气湿度较威海市区大。可以观察到，每年的降雨峰值基本都在荣成市区中部或者南部，这就是由于夏天的东南季风从海上带来的暖湿气流所影响的。每年最为潮湿的日子在七月底和八月初，风力小，气温高，如果期间有雨，那么空气湿度就会比较大，但对于笔者来说，即便是威海和荣成一线沿海的小区，也基本没有到影响生活的地步。这种湿气和我去过的南方城市重庆武汉南京的潮湿，从体感上来说就不是一个量级的。应该说，平时威海及荣成的湿度是刚刚好的，在七月底到八月初的十天左右的时间里，湿度较大，但可以接受，基本不会对生活产生不利影响，如果家中有除湿器或者空调，那么就基本没有影响。
以上，就是笔者从几个硬指标及自身的感受出发，力争以客观的角度，为大家做的荣成及威海的对比，希望对大家有所帮助，一家之言，难免有不如之处，还请大家多多指正，欢迎在留言区评论建议。在下篇中，将会侧重进行房产之间的对比。
