摘要：青荣城际铁路附近的荣成站中韩边贸城荣成市民在青荣城际铁路线路图前研究线路 赵瑞雪 摄“这条青岛-荣成城际铁路的开通，对荣成来说具有跨时代的意义。”12月30日，荣成市发展和改革局副局长姜晓萍在荣成站前如是说。“以前荣成没有一条铁路，是陆路‘...
青荣城际铁路附近的荣成站中韩边贸城
荣成市民在青荣城际铁路线路图前研究线路 赵瑞雪 摄
“这条青岛-荣成城际铁路的开通，对荣成来说具有跨时代的意义。”12月30日，荣成市发展和改革局副局长姜晓萍在荣成站前如是说。
“以前荣成没有一条铁路，是陆路‘末梢’，现在直接迈进高铁时代。” 姜晓萍说。
12月28日贯穿青岛（始发青岛即墨）、烟台和威海三个地级市的青荣城铁正式开通，荣成成为山东省唯一一个设立高铁、动车始发站和终点站的县级市。
开通数日后，市民依然在站前小广场举行庆祝青荣城铁开通的渔家大鼓表演。站前街两旁停满了前来送站或者观摩高铁动车的车辆。
“（高铁）不仅快，而且舒服。以前基本出不去，出去一趟觉得很累，现在好了，当天去（烟台）当天回都不会觉得累。”要乘坐城铁去烟台走亲戚的荣成市民李超说。
李超说，等他两岁的孩子再长大一点就可以带着他坐着高铁走到更远的地方，见世面长知识。
据荣成站站长马文生介绍，城铁开通这三天每天乘客都不少。28日城铁开通当天，荣成站运输2000多人次旅客。
荣成站设计采用扇贝的整体形态, 总色调为白色, 屋面采用波浪形的处理, 整体形态好似跃起的海浪, 呈现出荣成海洋特色的独特神韵和现代风貌，综合楼9968平方米，高峰时每小时可发送旅客量为1700人。
荣成站前广场配套功能和地标景观兼具，设置出租车、公交车、大巴等各种车位200多个。
姜晓萍介绍，荣成市抓住城铁开通这一机遇，全面融入青烟威“两小时经济圈”，努力建设连接日韩、沟通内陆的重要海陆节点城市，打造山东半岛蓝色经济先行区、深蓝区。
以城际铁路荣成站为中心，荣成市规划建设了10平方公里的城铁商贸物流板块，并以此为龙头带动周边高端产业、休闲旅游、海洋生物、科教研四大板块同步发展。
截至目前，荣成市已有中韩边贸城、永康五金机电城等13个项目建成并投入使用，新建商贸设施90万平方米，吸引投资80多亿元，离车站不到1公里，高标准打造的海鲜风情街，38栋、4.9万平方米的特色建筑群也将投入运营,让外地客人一下车就可以享受到丰盛的海洋食品、领略到浓厚的渔家文化。
（记者 赵瑞雪）
